שלום לכם מחירי דלק מופקעים !?

לאור מחאת המילקי, הדירות, הרופאים, ה'רצון החופשי' ואפילו הביסלי, למרות הרצון העיקש שלנו שמחיר הטיסה, הדירה, הגננת והספרים ירדו, אנו ממשיכים לשלם כעיוורים את מחירי הדלק המופקעים, ונמצאים במעין בועה ה'מגינה' (או יש שאומרים מסתירה?) עלינו מפני מחירי הדלק והנפט העולמיים. אז אפשר להתחיל ולשאול – מי מכיר את מחאת הדלק?

בשנה האחרונה אנו צופים במפלה הגדולה של מחירי הנפט, נכון לאוגוסט 2015 מחיר הנפט הגיע לשפל 'הגדול' ועוד צפוי לצנוח במחירו עוד. במקביל, אנו פוגשים לראשונה מזה שנים רבות בדפלציה בישראל – ומהי דפלציה? זו, ההפוכה לאינפלציה, מתארת את ירידת המחירים הכלליים בשוק ומצביע על האטה בפעילות הכלכלית במדינה, או במילים אחרות – ירידה בהיקף הקניה וגביית מיסים פחותה מצד הממשלה. נכון לשנת 2014 – מדינת ישראל הייתה בדפלציה של מינוס 0.2%, חישוב מרכיב הדלק היה 6.9%.

אבל האם ירידת מחיר הנפט מקבילה, או אפילו מקורבת, לירידתו של מחיר הדלק בישראל ?

נכון לאוגוסט 2015, מחירה של חבית נפט גולמי עומדת על 42.36$ (19/08) – או – 164.064 ש"ח.
מחישוב זריז נקבל, כי אם בחבית יש כ-159 ליטרים, וכל חבית עולה 164.064 ש"ח, אז ליטר נפט אחד עולה כ-1.03 ש"ח בודדים.

באוגוסט 2014 – מחירה של חבית נפט גולמי היה 96.85$, נכון לאוגוסט 2015, מחירה הוא 42.36$ – ירידה של 56% מערכה בשנת 2014 .Oil & Gas

ובמקביל – באוגוסט 2014 – מחיר ליטר דלק (אוקטן 95) עלה 7.40 ש"ח, נכון לאוגוסט 2015, מחיר ליטר דלק הוא 6.38 ש"ח – ירידה של 13% מערכה בשנת 2014.

ולסיכום? לא רק שמחיר ליטר נפט גולמי עולה 1.03 ש"ח בעוד ומחיר הדלק עומד על 6.38 ש"ח חזק מתמיד, אם אנו מתבוננים על הירידה במחירי הדלקים בעולם לעומת מחירי הדלקים בארץ – בעוד ובעולם – מחיר הנפט הגולמי צנח ב-56%, מדינת ישראל נשארה היכן שהוא מאחור בנפילה קטנה של 13%.

אז מהן הסיבות לדשדוש האיטי של ישראל אחרי התדרדרות מחיר הנפט, ולמה הדלק עולה 6.38 ש"ח ולא 2 ש"ח ?

סיבה מרכזית נעוצה במיסוי במדינה. הידעת כי מחיר הדלק מורכב בעיקרו מ-60% מיסוי של המדינה?

 מס שאת שמו רובנו לא מכירים הינו 'מס בלו'. בהגדרתו במשרד התשתיות הלאומיות, האנרגיה והמים – " מס עקיף המוטל על רכישת מוצרים מייצור מקומי, כגון מוצרי טבק, אלכוהול ודלק. שיעורי הבלו על מוצרי הדלק השונים נקבעים על ידי אגף המכס והמע"מ במשרד האוצר, ומתעדכנים בצו ".

מחיר הדלק כיום מורכב מ-41% עקב מס בלו, ו-18% מע"מ, ובסך הכל – 59% ממחירו של ליטר הדלק הינו מיסוי ברשות המדינה. כלומר – אם מחיר הדלק הוא 6.38 ש"ח, 3.76 ש"ח מכל ליטר אותו אנחנו מתדלקים מועבר לכספי המדינה.

מתוך מחירו של הדלק, שוויו האמיתי אל מול ארבעת ימי המסחר העולמיים מהווה 41%, אך גם זה אינו מדויק, מאחר והמדינה מייבאת את הדלקים מארצות שונות, 41% מהמחיר שנותרו מורכבים ממחיר הדלק אך גם מתשלום יבוא ומיסוי מקומי של מדינות מסוימות (9% ממחיר הדלק). וככה צומצם חלקו של מחיר הדלק בשוק העולמי לכדי 35% מסך מחירו במדינת ישראל.

אז שוב –  למה מחיר הדלק לא יורד?

דפלציה אינה דבר טוב – כאשר המחירים יורדים, כח הקניה גדל, אך האם השוק עדיין קונה? – המשמעות הנובעת מכך היא שעקב צרכנות נמוכה המחירים ממשיכים לרדת, הדפלציה מעמיקה, ואם קוראים בין השורות? המדינה מרוויחה פחות.

אז בנוסף לכך שהדפלציה גדלה, הכנסות המדינה קטנות, ולכן, על מנת לשמור על מצב בו הדפלציה תפסיק לגדול, וההכנסות מהמסים ימשיכו לזרום, המדינה מעודדת טיייקונים, המייבאים דלק, לשמור על מחירי דלק גבוהים! וכך נוצר מצב WIN-WIN , בו המדינה ממשיכה להרוויח מהמסים הגבוהים ומונעת דפלציה, והטייקונים ממשיכים למכור דלק במחירים מופקעים למרות הצניחה העולמית במחירים אלה! 

אז, מי מכיר את מחאת הדלק ? 

מחברת המאמר – קרן לוי

תגובה אחת בנושא “שלום לכם מחירי דלק מופקעים !?”

סגור לתגובות.